Tässä galleriassa on 20 kuvaa.
Viikossa ehtii tapahtumaan paljon, kun on reipashenkiset tekijät, jotka eivät “pienestä” sateesta ole moksiskaan. Kiitos Micke ja muu porukka taas kuluneesta viikosta! Meillä on “talo”. Siis ihan oikean talon muotoinen rakennelma, eikä enää mikään monttu, jossa on kasa sepeliä, harkkoja … Lue loppuun
Tällä viikolla pitäisi saada taas projektia eteenpäin muutamia askelia. Omalla työlistallani on tarjouspyyntöjen läpikäymistä ja analysointia. Lisäksi rakennan kiuas- ja keskuspölynimurivertailua. Iv-koneistakin täytyisi vertailu tehdä, mutta koska osaamista ja ymmärrystä näiden laitteiden suhteen ei löydy lainkaan, jää tuo projekti Oton kontolle.
Maa-ainestoimittaja on selvillä. Konevuori Oy teki edullisimman tarjouksen ja heidän toimipisteensä sijaitsee lisäksi varsin lähellä rakennuspaikkaamme joten kuljetuskustannukset jäävät vähäisiksi.
LVI-suunnittelun osalta tilanne on vielä kesken, koska piirrustukset menivät uusiksi. Sama koskee myös sähkösuunnittelua. Sähkösuunnittelusta emme tarvitse kuin perussuunnittelun. Valaistussuunnitelma tulee Studio Lillehammerilta ja taloautomaation osuus EBTS:n kautta. Urakoitsija varmaankin selviää suunnittelupäätösten jälkeen; mahdollisesti niputamme kaiken samalle firmalle jotta tiedonkulku varmistuu tehokkaaksi.
Tärkein, eli talotoimittajan / urakoitsijan valinta on vielä pahasti kesken. Potentiaalisia ehdokkaita on, mutta mutta mutta… Eiköhän asiaan saada selvyys tällä viikolla.
Keskiviikkoilta on varattu tontin siivoukselle sekä puiden merkkailulle. Viikonloppuna on perinteiset Otonpäivän Grillibileet, jossa olisi tarkoitus saada näkyvää jälkeä aikaan. Tämä tarkoittaa useampaa sahaa laulamassa = vaarana tammien kaataminen. Tämän vuoksi aion naruttaa tammirykelmät ja muut tarpeelliset puut, koska koko ajan ei voi olla vahtimassa muiden tekemisiä. Itse aion olla raivaussahan kahvoissa joten toiveissa on saada myös “saareke” siistittyä. Tuolta alueelta löytyville kannoille ja kiville uuden kodin etsiminen onkin sitten aivan toinen juttu; tässä joutunee vuokraamaan Bobcatin vielä juhannuksen tienoilla…
Ja niin, löytyihän lumien alta muuten kolme rajapyykkiäkin! 
Enää pohjois- ja länsirajat puuttuvat.. Nämä saadaan paikoilleen lohkomisen yhteydessä myöhemmin kesällä. Täytyy toivoa ettei kovin montaa puuta kaadu naapurin puolelta. 
Viikonloppuna näimme muuten tontilla muutaman sitruunaperhosen ja eilen ryteikössä raahustaessani törmäsin hyttysiin. Tästä se lähtee.. Ja niin, naapurin isäntä kertoi nähneensä etelärinteellä myös kyypariskunnan. Ei kiva . 
Kodinhoitohuoneen ja vaatehuoneiden sekä eteisen kaapistotoimittaja on varmistumassa Tank Indooriksi. Myöhemmin tulee kuvia ratkaisuista ja materiaalivalinnoista.
Täytyykin muuten päivittää tuota yhteistyökumppaniluetteloa..jälleen yksi kohde todo-listalle..
Mukavaa ja työntäyteistä viikkoa kaikille!
Eilen aamulla suoritettiin Osmankäämin tilalla maaperätutkimus. Uudenmaan Pohjatutkimus suoritti kairaukset ja hyvin meni kaikki. Kalliota (tai ainakin isoja kiviä) tulee vastaan n. 2 metrin syvyydessä, sitä ennen maaperä on silttiä. Varsinaiset tutkimustulokset sekä perustamistapalausunto tulevat parin-kolmen viikon kuluttua.
Samalla reissulla tapasin myös Porvoon energian suunnitteluinsinöörin joka kävi tilalla katsomassa tulevan tonttikeskuksen paikkaa.
Tänään taas suunnataan työpäivän päälle kaatamaan puustoa; urakka ei tunnu pienenevän lainkaan..
Sisustusjuttujen lisäksi on tapahtunut myös muuta.
Lähetin paikalliselle sähköyhtiölle tilauksen rakennusaikaisesta sähköliittymästä. Asennusajaksi arvioitiin yhdessä pääsuunnittelijan kanssa projektiaikataulussa vko 24.
Ostin serkulta tarpeettomaksi jääneen peräkärryn (ison sellaisen – pituutta on 3,5m) ja tänään olen haarukoinut vetokoukun asennusajankohtaa autoon. Jonkun aikaa käytettyjen pakettiautojen tarjontaa kartoitettuani tulin nopeasti siihen lopputulokseen, että rakennusaikaisiin tavarankuljetustarpeisiin on kaikkein fiksuin ratkaisu hommata riittävän suuri peräkärry kuomulla ja asennuttaa vetokoukku autoon. Kärryllä on varmasti käyttöä myös rakennusajan jälkeen ja kokonaiskustannukset jäävät pienemmiksi kuin jonkun vm -83 Hiacen hankkimalla (verot, käyttömaksut, vakuutukset, huollot, renkaat…).
